ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРАСНОДАР ЭКСПЕРТИЗА"11023120191822312176370231001001
23ГОРОД КРАСНОДАРУЛИЦА КРАСНОАРМЕЙСКАЯ УЛ/ОРДЖОНИКИДЗЕДОМ 32/46ОФИС 1002
info@k-expert.orgТарховаНинаАлексеевнаГенеральный директор ООО «Краснодар Экспертиза» Квалификационный аттестат МС-Э-26-3-75872131211Жилая застройка общей площадью 37,5 Га в Южной части города Новороссийска. Многоуровневая автостоянка Литер «41»01.01Заявление о проведении негосударственной экспертизы2942022-09-05ООО СЗ «ОБД-Строй».Заявление №294 от 05.09.2022.pdfpdf619b5236Заявление №294 от 05.09.2022.pdf.sigsig256848d201.02 Договор на проведение негосударственной экспертизы результатов инженерных изысканий и проектной документации Э/16132022-07-13между ООО «Краснодар Экспертиза» и ООО СЗ «ОБД-Строй».оформлен в бумажном виде03.02Градостроительный план земельного участка РФ-23-3-47-0-00-2021-19172021-12-09Управление архитектуры и градостроительства муниципального образования город Новороссийск.Раздел 1 «Пояснительная записка» 020322-ПЗ04.01Технические условия на электроснабжение512/К-0512022-05-05ООО «Кедр».Раздел 1 «Пояснительная записка» 020322-ПЗ04.01Договор об осуществлении технологического присоединения к электрическим сетям1-512/К-051-ТП2022-05-05ООО «Кедр».Раздел 1 «Пояснительная записка» 020322-ПЗ04.01Договор с приложением №1 о подключении (технологическом присоединении) к централизованной системе холодного водоснабжения с МУП «Водоканал города Новороссийска»38-04.4-383/222022-07-20МУП «Водоканал города Новороссийска».Раздел 1 «Пояснительная записка» 020322-ПЗ04.01Договор с приложением №1 о подключении (технологическом присоединении) к централизованной системе водоотведения с МУП «Водоканал города Новороссийска»38-04.4-444/222022-08-22МУП «Водоканал города Новороссийска».Раздел 1 «Пояснительная записка» 020322-ПЗ04.01Технические условия на отвод ливневых вод22-11-05/452022-01-28Управление жилищно-коммунального хозяйства города Новороссийск.Раздел 1 «Пояснительная записка» 020322-ПЗ04.01Справка о внесении изменений в технические условия №22-11-05/45 от 28.01.2022 на отвод ливневых вод 22-11-05/1782022-04-19Управление жилищно-коммунального хозяйства города Новороссийск.Раздел 1 «Пояснительная записка» 020322-ПЗ04.01Технические условия для диспетчеризации одного лифта и принятию сигналов пожарной безопасности на объекте03/Кр2022-02-21ООО «ЛифтстройКонструкция».Раздел 1 «Пояснительная записка» 020322-ПЗ04.01Технические условия на предоставление комплекса услуг связи объекту01/05/62803/222022-07-01ПАО «Ростелеком».Раздел 1 «Пояснительная записка» 020322-ПЗ04.01Технические условия для оборудования системами видеонаблюдения на объекте, а также интеграции с существующей программно-аппаратной базой муниципальной системы видеонаблюдения МБУ «АПК Безопасный город-ЕДДС», г. Новороссийскб/н2022-08-12МБУ «АПК Безопасный город-ЕДДС», г. Новороссийск. Раздел 1 «Пояснительная записка» 020322-ПЗ05.01Техническое задание на выполнение инженерно-геодезических работ для разработки проектной документацииб/н2021-12-20ООО Специализированный Застройщик «ОБД-Строй» Техническое задание на инженерно-геодезические изыскания.pdfpdf02c5bebdТехническое задание на инженерно-геодезические изыскания.pdf.sigsig3d1bed2b05.01Техническое задание на производство инженерно-геологических изысканий на объектеб/н2021-06-16ООО Специализированный Застройщик «ОБД-Строй» Техническое задание на инженерно-геологические изыскания.pdfpdf51d8aa82Техническое задание на инженерно-геологические изыскания.pdf.sigsigb9c0b1cf05.01Техническое задание на производство инженерно-геофизических исследованийб/н2021-06-23ООО Специализированный Застройщик «ОБД-Строй» 20-145-ИГФИ-УЛ.pdfpdf3ed268b620-145-ИГФИ-УЛ.pdf.sigsig22a6103320-145 ИГФИ.pdfpdf8cbc6f5c20-145 ИГФИ.pdf.sigsig852e0b1a05.02Программа работ по инженерно-геодезическим изысканиямб/н2021-12-22ООО «Центр».Технический отчет по результатам инженерно-геодезических изысканий для подготовки проектной документации 411 21 ИИ05.02Программа на производство инженерно-геологических изысканий на объектеб/н2022-06-16ООО «ЮгГеоСтрой».Технический отчет по результатам инженерно-геологических изысканий для подготовки проектной и рабочей документации 22-214-ИГИ05.02Программа работ на производство инженерно-геофизических исследований б/н2020-06-23ООО «ЮгГеоСтрой».Технический отчет по сейсмическому микрорайонированию 20-145 ИГФИ05.03Задание на проектирование б/н2022-04-25ООО СЗ «ОБД-Строй».Задание на проектирование объекта Л41 в г. Новороссийск.pdfpdfc7595b23Задание на проектирование объекта Л41 в г. Новороссийск.pdf.sigsig56933ce005.03Изменение к заданию на проектирование12022-10-07ООО СЗ «ОБД-Строй».Изменение №1 в Задание на проектирование.pdfpdf71a7f914Изменение №1 в Задание на проектирование.pdf.sigsig26288f8806.01Технический отчет по результатам инженерно-геодезических изысканий для подготовки проектной документации 411-21-ИИ2022-04-06ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЦЕНТР"11023100053792310149100231001001
23ГОРОД КРАСНОДАРУЛИЦА КРАСНОАРМЕЙСКАЯДОМ 36ОФИС 96
centr_geo@v-k-b.ru411-21-ИИ-УЛ.pdf.pdfpdf66678d1c411-21-ИИ-УЛ.pdf.pdf.sigsig482048df411-21-ИИ.pdfpdf94e0f939411-21-ИИ.pdf.sigsigca56625106.02Технический отчет по результатам инженерно-геологических изысканий для подготовки проектной и рабочей документации22-214-ИГИ2022-07-15ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЮГГЕОСТРОЙ"11423120135352312221190231201001
23ГОРОД КРАСНОДАРУЛИЦА ИМ. ВАЛЕРИЯ ГАССИЯДОМ 4/2ОФИС 007
abilov23@mail.ru22-214 ИГИ.pdfpdf53da928c22-214 ИГИ.pdf.sigsig2790d80f22-214 ИГИ-УЛ.pdfpdf06d5a02a22-214 ИГИ-УЛ.pdf.sigsigdca0dd1806.02Технический отчет по сейсмическому микрорайонированию20-145 ИГФИ2021-12-23ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЮГГЕОСТРОЙ"11423120135352312221190231201001
23ГОРОД КРАСНОДАРУЛИЦА ИМ. ВАЛЕРИЯ ГАССИЯДОМ 4/2ОФИС 007
abilov23@mail.ru20-145-ИГФИ-УЛ.pdfpdf3ed268b620-145-ИГФИ-УЛ.pdf.sigsig22a6103320-145 ИГФИ.pdfpdf8cbc6f5c20-145 ИГФИ.pdf.sigsig852e0b1a07.01Раздел 1. Пояснительная записка Состав проектаООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД_020322-СП изм 1 -УЛ.pdfpdf1a3637dbРаздел ПД_020322-СП изм 1 -УЛ.pdf.sigsigda1e6ab0Раздел ПД_020322-СП-изм 1.pdfpdf0f109950Раздел ПД_020322-СП-изм 1.pdf.sigsig785a103707.01Раздел 1. Пояснительная запискаООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№1_020322-ПЗ изм 2..pdfpdfa92c072eРаздел ПД№1_020322-ПЗ изм 2..pdf.sigsigbcdfc9f3Раздел ПД№1_020322-ПЗ изм 2 -УЛ.pdfpdf3eca73e4Раздел ПД№1_020322-ПЗ изм 2 -УЛ.pdf.sigsigd289159f07.02Раздел 2. Схема планировочной организации земельного участкаООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№2_020322-ПЗУ изм 2-УЛ.pdfpdf4de15896Раздел ПД№2_020322-ПЗУ изм 2-УЛ.pdf.sigsig21df9e84Раздел ПД№2_020322-ПЗУ изм 2.pdfpdf00f5f9aeРаздел ПД№2_020322-ПЗУ изм 2.pdf.sigsig3dada95d07.03Раздел 3. Архитектурные решенияООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№3_020322-АР изм 2-УЛ.pdfpdf64403425Раздел ПД№3_020322-АР изм 2-УЛ.pdf.sigsige7dae87aРаздел ПД№3_020322-АР изм 2.pdfpdf8e09bbe2Раздел ПД№3_020322-АР изм 2.pdf.sigsig3538d86c07.04Раздел 4. Конструктивные и объемно планировочные решенияООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№4_020322-КР изм 2 -УЛ.pdfpdf3082cd62Раздел ПД№4_020322-КР изм 2 -УЛ.pdf.sigsig5e6f6f93Раздел ПД№4_020322-КР-Изм.2.pdfpdf448e086eРаздел ПД№4_020322-КР-Изм.2.pdf.sigsige4fa3e5507.05Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений Подраздел 1. Система электроснабжения. Часть 1. Система электроснабженияООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№5_подр№1_020322-ИОС 1.1 изм 2-УЛ.pdfpdfa66f964fРаздел ПД№5_подр№1_020322-ИОС 1.1 изм 2-УЛ.pdf.sigsigcf6757fcРаздел ПД№5_подр№1_020322-ИОС 1.1 изм 2.pdfpdf0f275d92Раздел ПД№5_подр№1_020322-ИОС 1.1 изм 2.pdf.sigsigb3975c0807.05Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений Подраздел 1. Система электроснабжения. Часть 2. Сети электроснабженияООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№5_подр№1_020322-ИОС 1.2 изм 2.pdfpdf37838a7dРаздел ПД№5_подр№1_020322-ИОС 1.2 изм 2.pdf.sigsig49f599a8Раздел ПД№5_подр№1_020322- ИОС 1.2 изм 2-УЛ.pdfpdf85c909e3Раздел ПД№5_подр№1_020322- ИОС 1.2 изм 2-УЛ.pdf.sigsiga270e1ca07.06Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений Подраздел 2. Система водоснабженияООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№5_подр№2_020322-ИОС2 изм 2.pdfpdfe0421397Раздел ПД№5_подр№2_020322-ИОС2 изм 2.pdf.sigsig9e626ad8Раздел ПД№5_подр№2_020322-ИОС2 изм 2-УЛ.pdfpdf5e87eabfРаздел ПД№5_подр№2_020322-ИОС2 изм 2-УЛ.pdf.sigsig1d1f129407.07Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений Подраздел 3. Система водоотведенияООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№5_подр№3_020322-ИОС3 изм 2.pdfpdf3e01b5c0Раздел ПД№5_подр№3_020322-ИОС3 изм 2.pdf.sigsigcc8a3347Раздел ПД№5_подр№3_020322-ИОС3 изм 2-УЛ.pdfpdf0da5ab7cРаздел ПД№5_подр№3_020322-ИОС3 изм 2-УЛ.pdf.sigsig412b4dc607.08Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений Подраздел 4. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сетиООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№5_подр№4_020322-ИОС4 изм 2-УЛ.pdfpdf4b7e0113Раздел ПД№5_подр№4_020322-ИОС4 изм 2-УЛ.pdf.sigsig5c65d382Раздел ПД№5_подр№4_020322-ИОС 4 изм 2.pdfpdfd1745313Раздел ПД№5_подр№4_020322-ИОС 4 изм 2.pdf.sigsig58e3d66407.09Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений Подраздел 5. Сети связиООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№5_подр№5_020322-ИОС5 изм 2.pdfpdf1ba55253Раздел ПД№5_подр№5_020322-ИОС5 изм 2.pdf.sigsig5de58843Раздел ПД№5_подр№5_020322-ИОС5 изм 2-УЛ.pdfpdf39a9fad7Раздел ПД№5_подр№5_020322-ИОС5 изм 2-УЛ.pdf.sigsig2b753b6d07.11Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений Подраздел 7. Технологические решенияООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№5_подр№7_020322-ИОС7 изм 2-УЛ.pdfpdf5ed62743Раздел ПД№5_подр№7_020322-ИОС7 изм 2-УЛ.pdf.sigsig936918e2Раздел ПД№5_подр№7_020322-ИОС7 изм 2.pdfpdf259d35b0Раздел ПД№5_подр№7_020322-ИОС7 изм 2.pdf.sigsig87f91e0b07.12Раздел 6. Проект организации строительстваООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№6_020322-ПОС изм 2-УЛ.pdfpdf532fe3a6Раздел ПД№6_020322-ПОС изм 2-УЛ.pdf.sigsig622dfa13Раздел ПД№6_020322-ПОС изм 2-УЛ.pdf.sigsig622dfa13Раздел ПД№6_020322-ПОС изм 2.pdfpdf33c56199Раздел ПД№6_020322-ПОС изм 2.pdf.sigsig1da79af207.14Раздел 8. Перечень мероприятий по охране окружающей средыООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№8_020322-ООС изм 2-УЛ.pdfpdfe67dc3d5Раздел ПД№8_020322-ООС изм 2-УЛ.pdf.sigsig608ca568Раздел ПД№8_020322-ООС изм 2.pdfpdfaf031b90Раздел ПД№8_020322-ООС изм 2.pdf.sigsigccc28b2507.15Раздел 9. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасностиООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№9_020322-ПБ изм 2-УЛ.pdfpdf18ad06fcРаздел ПД№9_020322-ПБ изм 2-УЛ.pdf.sigsig506e5600Раздел ПД№9_020322-ПБ изм 2.pdfpdf6fcb951fРаздел ПД№9_020322-ПБ изм 2.pdf.sigsigee219c4507.16Раздел 10. Мероприятия по обеспечению доступа инвалидовООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№10_020322-ОДИ изм 2-УЛ.pdfpdfd4dc18fcРаздел ПД№10_020322-ОДИ изм 2-УЛ.pdf.sigsig88e79cb2Раздел ПД№10_020322-ОДИ изм 2.pdfpdf2073bd1eРаздел ПД№10_020322-ОДИ изм 2.pdf.sigsigf60b6cd007.17Раздел 11-1. Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсовООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№11-1_020322-ЭЭ изм 2-УЛ.pdfpdfc55015aeРаздел ПД№11-1_020322-ЭЭ изм 2-УЛ.pdf.sigsig5d0ab877Раздел ПД№11-1_020322-ЭЭ изм 2.pdfpdf425834f7Раздел ПД№11-1_020322-ЭЭ изм 2.pdf.sigsigaccca21107.19Раздел 10-1. Требования к обеспечению безопасной эксплуатации объекта капитального строительстваООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ».Раздел ПД№10-1_020322-ТБЭ изм 2-УЛ.pdfpdf6ef51a39Раздел ПД№10-1_020322-ТБЭ изм 2-УЛ.pdf.sigsig8b3cca18Раздел ПД№10-1_020322-ТБЭ изм 2.pdfpdfaecf6511Раздел ПД№10-1_020322-ТБЭ изм 2.pdf.sigsig1197ecd410.01Выписка СРО для ООО «НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ»2532022-05-05Саморегулируемая организация Союз «Региональное объединение проектировщиков Кубани».Выписка СРО ООО Новороссгражданпроект.pdfpdf32e49086Выписка СРО ООО Новороссгражданпроект.pdf.sigsigc671016810.01Выписка СРО выдана ООО «ЦЕНТР»132022-04-04Саморегулируемая организация Ассоциация инженеров-изыскателей «СтройПартнер».Выписка СРО ООО Центр.pdfpdf3a363f4cВыписка СРО ООО Центр.pdf.sigsig4bed7ccd10.01Выписка СРО для ООО «ЮгГеоСтрой»24392022-07-12Ассоциация саморегулируемая организация «Центральное объединение организаций по инженерным изысканиям для строительства «Центризыскания».Выписка СРО ООО ЮгГеострой.pdfpdfe6341d75Выписка СРО ООО ЮгГеострой.pdf.sigsigc4802fe099.01Акт приема-сдачи проектной документацииб/н2022-05-25ООО «Новороссгражданпроект».Акт приема-сдачи проектной документации ООО НГП.pdfpdf4c3b12bfАкт приема-сдачи проектной документации ООО НГП.pdf.sigsigeb515c8499.01Накладная о передаче отчета по инженерно-геодезическим изысканиям411/21/Ю/ТГР2022-04-06ООО «Центр».Акт приемки работ на инженерно-геодезические изыскания.pdfpdf6b30bbffАкт приемки работ на инженерно-геодезические изыскания.pdf.sigsig5721bd6c99.01Накладная о передаче отчета по инженерно-геологическим изысканиям22-2142022-07-15ООО «ЮгГеоСтрой».Акт приемки работ по инженерно-геологическим изысканиям.pdfpdf5656098cАкт приемки работ по инженерно-геологическим изысканиям.pdf.sigsigc878a6ca99.01Накладная о передаче отчета по инженерно-геофизическим исследованиям20-1452021-12-23ООО «ЮгГеоСтрой».Акт приемки работ по инженерно-геофизическим изыскания.pdfpdf3ba79cb5Акт приемки работ по инженерно-геофизическим изыскания.pdf.sigsiga7868840Жилая застройка общей площадью 37,5 Га в Южной части города Новороссийска. Многоуровневая автостоянка Литер «41».
23Город Новороссийск
220.1.2.1Вид объекта капитального строительствакод20.1.2.1Назначение объекта-Хранение автотранспортаКол-во этажей здания в осях А-Гэтаж7Кол-во этажей здания в осях Г-Жэтаж8Количество подземных этажей этаж-Вид работ-строительствоСейсмичность площадки строительствабалл7Площадь земельного участка согласно градостроительному планум23666,00Площадь застройки территориим22177,00Площадь застройки зданиям22177,00Процент застройки территории%59,38Строительный объем зданиям³40303,00Общая площадь зданиям215251,40Высота зданиям27,40Вместимость многоярусной парковкимашин500Площадь помещенийм214862,67Количество машиноместм/м500Вместимость объектачел.3Продолжительность строительствамесяц60Количество помещенийшт.5623:47:0118055:11882ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ЗАСТРОЙЩИК "ОБД-СТРОЙ"11923750241262312281618231201001
23ГОРОД КРАСНОДАРУЛИЦА ТИХОРЕЦКАЯДОМ 20КАБИНЕТ 43
obd-oks@mail.ruОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ЗАСТРОЙЩИК "ОБД-СТРОЙ"11923750241262312281618231201001
23ГОРОД КРАСНОДАРУЛИЦА ТИХОРЕЦКАЯДОМ 20КАБИНЕТ 43
obd-oks@mail.ru3100.0IVБIIVII7Геоморфологическое положение – эрозионно-делювиальный восточный склон Абрауского горного массива. Опасные техногенные процессы на участке инженерно-геодезических изысканий не обнаружены.ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВОРОССГРАЖДАНПРОЕКТ"11523150011342315981657231501001
23ГОРОД НОВОРОССИЙСКУЛИЦА СОВЕТОВДОМ 55/КОРПУС 1
nsgp@inbox.ru23город НовороссийскОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ЗАСТРОЙЩИК "ОБД-СТРОЙ"11923750241262312281618231201001
23ГОРОД КРАСНОДАРУЛИЦА ТИХОРЕЦКАЯДОМ 20КАБИНЕТ 43
obd-oks@mail.ruИнженерно-геодезические изыскания Геоморфологическое положение – эрозионно-делювиальный восточный склон Абрауского горного массива. Опасные техногенные процессы на участке инженерно-геодезических изысканий не обнаружены.Инженерно-геодезические изыскания Программа работ по инженерно-геодезическим изысканиям является приложением Технического отчета по результатам инженерно-геодезических изысканий для подготовки проектной документации 411-21-ИИ.Инженерно-геодезические изыскания Инженерно-геодезические изыскания на объекте: «Жилая застройка общей площадью 37,5 Га в Южной части города Новороссийска. Многоуровневая автостоянка Литер «41», выполнены ООО «Центр» на основании договора, заключенного с ООО СЗ «ОБД-Строй», технического задания на производство комплексных инженерных изысканий в период с декабря 2021 г. по март 2022 г. Система координат объекта изысканий: МСК-23, система высот – Балтийская 1977 г. Перед началом производства работ выполнен сбор и анализ архивных материалов, предоставленных Департаментом Архитектуры и Градостроительства города Новороссийска. Полученный материал использовался как справочный. Планово-высотная съемочная сеть (ПВСС) создана с применением спутниковых технологий методом построения сети. В ходе спутниковых определений применялся статический метод, как отвечающий рекомендациям нормативной документации и экономически целесообразный, нивелирные работы не производились. В качестве исходных пунктов использованы пункты государственной геодезической сети (пункты триангуляции). С пунктов съемочной сети произведена топографическая съемка М 1:500, выполненная методом тахеометрической съемки. Измерения углов и длин выполнено при помощи электронного тахеометра. Расстояния между пикетами не превышали при съемке рельефа и ситуации 15 м. Поиск подземных коммуникаций выполнен на местности с помощью трубокабелеискателя. На территории участка работ подземных коммуникаций не обнаружено. Контроль над качеством выполнения работ осуществлялся руководителем топографо-геодезической группы. Полевой контроль проводился путем набора контрольных пикетов и сличения полученного материала с местностью. В результате камеральной обработки материалов полевых измерений составлен топографический план М 1:500 и технический отчет. По результатам внутреннего контроля и приемки полевых и камеральных работ сделан вывод, что выполненные инженерно-геодезические работы удовлетворяют требованиям нормативно-технической документации и техническому заданию заказчика.Инженерно-геодезические изыскания Оперативные изменения в раздел не вносились.Инженерно-геологические изыскания Техногенная нагрузка на природную среду низкая. Инженерно-геофизические изыскания По комплексу методов сейсмического микрорайонирования, при условии округления балла до целого (п. 6.1.1 СП 14.13330.2018), площадка под строительство Литера 41 характеризуется сейсмичностью 7 (СЕМЬ) баллов по шкале MSK-64 при периоде повторяемости сейсмических событий 1 раз в 500 лет (карта ОСР-2015-А).Раздел «Инженерно-геологические изыскания» Программа на производство инженерно-геологических изысканий на объекте является приложением Технического отчета по результатам инженерно-геологических изысканий для подготовки проектной и рабочей документации 22-214-ИГИ. Инженерно-геофизические исследования. Сейсмическое микрорайонирование Программа работ на производство инженерно-геофизических исследований является приложением Технического отчета по сейсмическому микрорайонированию 20-145-ИГФИ.Инженерно-геологические изыскания Инженерно-геологические изыскания выполнены для строительства многоэтажной автостоянки 26 м. Тип фундамента –монолитная железобетонная плита; глубина заложения 1,0 м. Здание нормального уровня ответственности (II). Стадия изысканий – проектная документация, рабочая документация. Программа инженерно-геологических изысканий, разработанная ООО «ЮгГеоСтрой» соответствует техническому заданию. В геологическом строении исследуемого участка, изученного до глубины 12,0 м, принимают участие коренные породы верхнего мела нерасчлененной толщи Кампанского яруса Куниковской свиты, перекрытые насыпными грунтами и четвертичными пролювиально-делювиальными отложениями. На период изысканий (июнь 2022г) установившийся уровень грунтовых вод зафиксирован на глубине 1,0-4,1 м от поверхности земли, что соответствует абсолютной отметке 67,0-70,3 м. Максимальный прогнозный уровень подземных вод соответствует абсолютным отметкам 68,0-71,0 м. Согласно данным химического анализа, грунтовые воды по содержанию ионов SO2-4 – неагрессивны ко всем маркам бетона; по содержанию ионов Cl-– среднеагрессивны к арматуре железобетонных конструкций. По суммарной концентрации сульфатов и хлоридов подземные воды среднеагрессивны по отношению к металлическим конструкциям при свободном доступе кислорода в интервале температур 0-50 ºС и скорости движения до 1 м/с. Физико-механические свойства грунтов. На основании выделенных стратиграфо-генетических комплексов и в соответствии с ГОСТ 25100-2011 и ГОСТ 20522-2012 на участке изысканий выделено 4 инженерно-геологических элемента. ИГЭ-1 (pdQIV). Суглинок тяжелый твердый. ИГЭ-2 (K2cp2kn). Мергель пониженной прочности плотный среднепористый средневыветрелый размягчаемый труднорастворимый в воде. ИГЭ-3 (K2cp2kn). Мергель малопрочный плотный среднепористый средневыветрелый размягчаемый труднорастворимый в воде. ИГЭ-4 (K2cp2kn). Мергель средней прочности плотный среднепористый слабовыветрелый размягчаемый труднорастворимый в воде. К специфическим грунтам на площадке изысканий относятся насыпные грунты. -насыпной грунт (слой 1) - представлен суглинком бурым и темно-серым, с включением дресвы, щебня, строительного мусора, распространен повсеместно с поверхности и до глубины 0,2 -0,7 м, грунт рыхлый, не слежавшийся. В пределах площадки проектируемого строительства к опасным геологическим и инженерно-геологическим процессам относятся подтопление, плоскостной смыв и сейсмичность. На момент исследований на площадке изысканий выделен район по подтопляемости I-A (подтопленный в естественных условиях) и участок I-A-2 (периодически подтопленный). Группы грунта в зависимости от трудности разработки в соответствие с таблицей 1-1 ГЭСН 2001-01 по выделенным ИГЭ приведены в отчете. Инженерно-геофизические исследования. Сейсмическое микрорайонирование. Инженерно-геофизические исследования проведены по методике сейсмического микрорайонирования площадки строительства в соответствии с положениями СП 14.13330.2018 и техническим заданием на выполнение работ. Геофизические исследования проведены в июле 2020г. на участке застройки жилого микрорайона. Сейсмическое микрорайонирование выполнялось для проектирования следующих объектов застройки: - Литеры 1-26 – многоквартирные жилые дома (16-22 этажа); - Литеры 27,28 – детские сады (2 этажа); - Литер 29 – общеобразовательная школа (3 этажа); - Литер 30 – поликлиника (3 этажа); - Литеры 31-37 – помещения общественного назначения (1-3 этажа); - Литеры 39-47 – многоуровневые автостоянки (4-5 этажей); - Литер 48 – станция скорой помощи (1 этаж); - Литер 49 – котельная (1 этаж); - Литер 50а – КНС бытовых стоков; - Литер 50б – КНС ливневых стоков; - Литер 50в – БРТП 10/0,4 кВ; - Литер 51 – насосная, резервуары; - Литер 53 – КТПн. Цель работ: - инструментальное определение расчетной сейсмичности комплексом методов; - определение количественных характеристик возможных сейсмических событий (акселерограмм землетрясений и т.д.); - оценка изменчивости расчетных значений сейсмичности по площади. Технический отчет по инженерно-геофизическим изысканиям составлен по результатам 84 физических наблюдений, полевые работы произведены по методике КМПВ на 6 сейсморазведочных профилях. По результатам геофизических исследований получены скорости распространения поперечных сейсмических волн (Vs, м/с). В результате комплексного анализа геолого-геофизической информации было построено 6 геосейсмических моделей, по 1 для каждого сейсмопрофиля. Для выделенных сейсмогеологических слоев (СГС), средневзвешенные значения скоростей Vs составили от 225 до 1320 м/с. Исходная (фоновая) сейсмичность принята, согласно техническому заданию Заказчика, по карте ОСР-2015 А (приложение к СП 14.13330.2018), уточнена расчетами и составляет 8.1 балла по шкале MSK-64. На основе анализа полученных скоростей распространения волн в среде, определены приращения сейсмических интенсивностей методом сейсмических жесткостей (МСЖ) согласно положениям РСН 65-87. Диапазон приращений интенсивности по МСЖ: от -1,05 до -0,31 балла относительно дневной поверхности. Итоговая расчетная сейсмичность по МСЖ: 7,01 – 7,79 балла по шкале MSK-64. На карту сейсмического микрорайонирования были нанесены зоны распределения дробной сейсмичности. В результате теоретических расчетов были получены количественные характеристики возможных сейсмических событий (акселерограммы, спектры реакции и т.п.) для 2 грунтовых моделей, характеризующихся сейсмичностью 7 и 8 баллов (на основе результатов МСЖ). По итогам расчетов были получены значения: - 6.98 балла по шкале MSK-64 (для уровня 7-балльного землетрясения, модель 1); - 8.03 балла по шкале MSK-64 (для уровня 8-балльного землетрясения, модель 2). По комплексу методов сейсмического микрорайонирования, при условии округления балла до целого (п. 6.1.1 СП 14.13330.2018), площадка под строительство Литера 41 характеризуется сейсмичностью 7 (СЕМЬ) баллов по шкале MSK-64 при периоде повторяемости сейсмических событий 1 раз в 500 лет (карта ОСР-2015-А).Раздел «Инженерно-геологические изыскания» 1. Представлено откорректированное техническое задание на проведение инженерно-геологических изысканий. 2. Представлена откорректированная программа работ на проведение инженерно-геологических изысканий. Инженерно-геофизические исследования. Сейсмическое микрорайонирование. Оперативные изменения в раздел не вносились.Раздел 1 «Пояснительная записка» Приведен состав разделов проекта, решение о разработке проектной документации, сведения о потребности объекта капитального строительства в топливе, воде и электрической энергии, технико-экономические показатели, исходные данные и условия для проектирования, в том числе технические условия. Представлено заверение проектной организации о том, что проектная документация разработана в соответствии с градостроительным планом земельного участка, заданием на проектирование, градостроительным регламентом, документами об использовании земельного участка для строительства, техническими регламентами, в том числе устанавливающими требования по обеспечению безопасной эксплуатации зданий, строений, сооружений и безопасного использования прилегающих к ним территорий, и с соблюдением технических условий.Раздел 1 «Пояснительная записка» 1. Количество парковочных мест на кровле в п.д) текстовой части приведено в соответствие с разделом ТХ и заданием на проектирование. 2. Уточнены технико-экономические показатели. 3. Представлены в полном объеме исходные данные для проектирования объекта. 4. В технико-экономических показателях добавлен показатель площади земельного участка. 020322-ПЗ лист 8 (изм.1). 5. В перечне нормативных документов указан Градостроительный кодекс РФ от 29.12.2004 № 190-ФЗ. 020322-ПЗ лист 11 (изм.1).Раздел 2 «Схема планировочной организации земельного участка» В соответствии с градостроительным планом земельного участка № РФ-23-3-47-0-00-2021-1917 от 09.12.2021 с кадастровым номером 23:47:0118055:11882: -площадь земельного участка 3666 кв. м; земельный участок расположен: - в зоне застройки многоэтажными жилыми домами Ж-4; - в зоне жесткого контроля (территория, подверженная возникновению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера); - в охранной зоне исторического памятника: поселение «Мысхако-родник», III - II вв. до н.э.; - в охранной зоне исторического памятника: поселение «Мысхако-труба», IV - II вв. до н.э. На земельном участке размещается многоуровневая автостоянка, парковка (открытая), площадка для мусоросборников. Здание многоуровневой автостоянки, согласно СанПин 2.2.1/2.1.1.1200-03 п.7.1.12 относится к классу V – санитарно-защитная зона – 50 м. Согласно экспертному заключению ООО «Эксперт» от 01.04.2022г. по обоснованию размеров санитарных разрывов от сооружений для хранения легкового транспорта до объектов жилой застройки СЗЗ составляет минимально 21м с южной стороны. Инженерная подготовка территории включает в себя устройство насыпи, организацию поверхностного стока. Организация рельефа выполнена методом проектных горизонталей. Сбор и отведение дождевых и талых вод осуществляется лотками поверхностного водостока с присоединением к колодцам с отстойной частью и дальнейшим подключением закрытой подземной сетью в существующий ливневой коллектор. Покрытие проездов – двуслойный асфальтобетон, тротуаров – плитка бетонная тротуарная, отмостка – бетон класса В15 армированный сеткой Вр-I. Пешеходные пути обеспечиваются бордюрными пандусами. Выполняется озеленение территории (посадка деревьев, кустарников, устройство газонов из трав). Предусмотрены малые архитектурные формы (уличные скамьи, урны). Въезд на территорию осуществляется c проектируемой улицы. Пожарные проезды, согласно проекту планировки, расположены на земельных участках с кадастровыми номерами 23:47:0118055:10919 с разрешенным использованием - автомобильный транспорт; 23:47:0118055:11883 с разрешенным использованием - автостоянки надземные, подземные, многоуровневые. Выполняется прокладка сетей инженерного обеспечения (водоснабжения, водоотведения, электроснабжения, связи); наружное освещение территории. Показатели по территории объекта: - площадь земельного участка 3666,00 м2 (100%) - площадь застройки 2177,00 м2 (59,4%) - площадь озеленения 674,00 м2 (18,4%) - площадь покрытий 1084,00 м2 (22,2%)Раздел 2 «Схема планировочной организации земельного участка» 1. В текстовой и графической части указано наименование объекта в соответствии с Заданием на проектирование. 020322-ПЗУ.ПЗ лист 3 (изм.1), 020322-ПЗУ.ГЧ лист 2, 3, 4, 6, 7, 8 (изм.1). 2. В ТЭП указаны показатели застройки, покрытий, озеленения в процентном отношении от общей площади земельного участка. 020322-ПЗУ.ПЗ лист 6 (изм.1). 3. В ТЭП указаны показатели застройки, покрытий, озеленения в процентном отношении от общей площади земельного участка. 020322-ПЗУ.ПЗ лист 8 (изм.1). 4. В перечне нормативных документов указан Градостроительный кодекс РФ от 29.12.2004 № 190-ФЗ. 020322-ПЗУ.ПЗ лист 11 (изм.1). 5. В графической части указаны решения по благоустройству (конструкции твердых покрытий: проездов, пешеходных тротуаров, отмостки) территории. 020322-ПЗУ.ГЧ лист 10 (изм.1). 6. В графической части раздела согласно градостроительному плану земельного участка указаны координаты углов границы земельного участка. 020322-ПЗУ.ГЧ лист 3 (изм.1). 7. На сводном плане инженерных сетей указаны точки подключения сети водоснабжения, сети хозяйственно-бытовой канализации, 020322-ПЗУ.ГЧ лист 8 (изм.1). 8. В графической части добавлена схема движения транспортных средств на период эксплуатации объекта капитального строительства. 020322-ПЗУ.ГЧ лист 9 (изм.1). 9. В графической части указаны конструктивные решения бордюрного пандуса для МГН. 020322-ПЗУ.ГЧ лист 10 (изм.1).Раздел 3 «Архитектурные решения» Наземная автостоянка открытого типа с эксплуатируемой кровлей имеет прямоугольную форму в плане, с размерами 53,2х33,8м (между осями 2-13 и А-Ж). Тип автостоянки - открытая, по организации хранения автомобилей – манежного типа, предназначена для хранения автомобилей малого и среднего класса. Здание автостоянки имеет 7-8 надземных этажей, хранение автомобилей предусмотрено на всех уровнях парковки, включая кровлю. Внутренний объем автостоянки образован полуэтажами, которые соединяются между собой однопутными неизолированными рампами. Ширина полосы движения на рампах – 3,9 м. Высота этажей 2,8 м. Высота проходов на путях эвакуации людей - не менее 2 м. За относительную отметку 0,000 принята отметка пола первого этажа, что соответствует абсолютной отметке 71,10. В автостоянке 500 м/мест, из них 14 для МГН 4-ой категории. Вход в здание выполняется в соответствии с требованиями п. 6.1.2 СП 59.13330.2020 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения». На первом этаже предусмотрен универсальный сантехнический узел. Для эвакуации из парковки предусмотрены две рассредоточенные лестницы 3-го типа с пределом огнестойкости R60. Ширина марша лестницы 3-го типа составляет 1,20 м. Двери, ведущие к выходу на открытую лестницу 3-го типа, а также в лифтовый холл и вспомогательные помещения – противопожарные, оборудуются устройствами для самозакрывания и уплотнениями в притворах. Ограждение лестниц – металлические, высотой 1,2 м. Кровля здания – эксплуатируемая плоская. Водоотвод с кровли - организованный наружный. На кровле предусмотрены ограждения высотой 1,2 м. В местах перепада высот кровли запроектированы пожарные лестницы типа П1. На 1-ом этаже парковки находится помещение охраны, помещение пожарного инвентаря, электрощитовая, санузел универсальный в т.ч. для МГН. Для связи между этажами предусмотрен лифт, грузоподъемностью 630 кг и скоростью 1,0 м/c. Лифт на каждом этаже имеет выход в лифтовый холл. Пределы огнестойкости ограждающих конструкций зоны безопасности REI 90. На каждом уровне автостоянки предусмотрены мероприятия для предотвращения разливания топлива по внешнему контуру и перед рампами на спуске в виде набетонки типа «лежачего полицейского» шириной 1,5 м. Здание имеет конструктивную систему – перекрестно-стеновая - несущие вертикальные элементы – стены. Покрытие из монолитного железобетона. Наружные стены - монолитные железобетонные конструкции толщиной 200 мм с последующей окраской водоэмульсионной фасадной краской. Наружные ограждения паркинга – из металлического профиля с последующей покраской эмалями ПВ-115 по слою грунтовки ГФ-021. Внешний облик здания сформирован простыми архитектурными формами с акцентом на прямые линии. Сопротивления теплопередаче ограждающих конструкций в группе отапливаемых помещений соответствуют нормативным требованиям. В конструкции стен и в утеплении покрытия применены эффективные теплоизоляционные материалы. Заполнения оконных и наружных дверных проёмов в помещении с постоянным пребыванием людей имеют достаточные параметры энергосбережения. В результате произведенных теплотехнических расчетов ограждающих конструкций в группе отапливаемых помещений, для утепления приняты современные негорючие минераловатные плиты. Помещения различного функционального назначения отделены друг от друга противопожарными стенами и перекрытиями 1 типа. Материалы, из которых выполнена отделка на путях эвакуации соответствуют требованиям № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (табл. № 28). Внутренняя отделка и полы приняты с учетом назначений помещений. Полы: - покрытие полов стоянки автомобилей стойкое к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую уборку помещений; -проезды, места парковки, рампа – монолитная железобетонная плита последующей пропиткой; - сантехнический узел – керамическая плитка с устройством плинтуса из керамической плитки на плиточном клее (предварительно гидроизолированном); - помещение охраны - керамическая плитка с устройством плинтуса из керамической плитки h=60мм на плиточном клее (предварительно утепленный); - лифтовый холл, электрощитовая - керамическая плитка с устройством плинтуса из керамической плитки на плиточном клее; - лестничные марши – железобетонные лестничные марши с железнением в заводских условиях. Отделка стен и потолка парковки – бетонные поверхности - без отделки. Стены и потолки в санузле, помещение средств пожаротушения – окраска влагостойкая водоэмульсионными красками. Стены и потолок лифтового холла – окраска водоэмульсионными красками. Потолок в пункте охраны – подвесная система «армстронг»; перегородки внутренние из газобетона 200мм. Витраж–металлопластиковый. Во всех помещениях с постоянным пребыванием людей обеспечено естественное освещение через световые проемы в наружных стенах. Искусственное освещение применяется в технических, сан. узлах, и в помещениях с временным пребыванием людей. Обеспечение защиты помещений от шума, вибрации и другого воздействия - не требуется. Обеспечения безопасности полета воздушных судов для светоотражения объекта не требуется. В соответствии с заданием на проектирование разработка интерьеров не требуется.Раздел 3 «Архитектурные решения» 1. Для безопасного передвижения вдоль рампы и в соответствии с требованиями п.п. 5.2.18; 5.1.31 СП 113.13330, в проекте добавлены колесоотбойники и разметки пешеходной зоны. 2. По письму № 322 (Приложение к ПЗ), Заказчик отказался от теплового пункта и свободной территории. В документацию внесены изменения. 3. В связи с изменением системы внутреннего противопожарного водопровода добавлено помещение насосной № 8.1. Откорректирована отметка 0,000. Место выезда перемещено из осей Б-В в оси Д-Е на отм. 4.200. 4. В связи с заменой подпорных стен на откосы внесены изменения во все листы графического материала.Раздел 4 «Конструктивные и объемно-планировочные решения» Выполнен строительство восьмиэтажного здания открытой многоуровневой парковки на 500 машиномест.Общая устойчивость и геометрическая пространственная неизменяемостькаркаса здания обеспечивается совместной работой монолитных продольных и поперечных стен, монолитных перекрытий, являющимися горизонтальными дисками, обеспечивающими совместную работу вертикальных элементов на горизонтальные нагрузки.Все несущие конструкции выполнены из тяжелого бетона класса B25.Согласно геологическому разрезу под частью фундаментной плиты выполнкно грунтозамещение из щебня фракции 5-20 и 20-40 с послойным уплотнением методом расклинцовки с коэффициентом уплотнения 0,95.Фундамент здания парковки – монолитная железобетонная плита, толщиной600мм, из бетона класса В25 марки бетона по водонепроницаемости W8, по морозостойкости F100, армированные вязаными сетками из арматуры класса А500С. В основании плиты устроена бетонная подготовка из бетона класса В7.5, толщиной 100 мм и выступающая на 100 мм за контур фундамента по уплотненному щебню (200-2200мм) и грунту - коэффициент уплотнения 0,95.Стена по оси 2 – монолитная железобетонная толщиной 300мм, из бетонакласса В25 марки бетона по водонепроницаемости W8, по морозостойкости F150, армированные вязаными сетками из арматуры класса А500С – является так же подпорной стеной. Несущие конструкции здания имеют следующие геометрические характеристики: - фундамент – монолитная железобетонная плита, толщиной 600мм, из бетона класса В25 марки бетона по водонепроницаемости W8, по морозостойкости F100; ¬- наружные и внутренние стены – монолитные железобетонные, толщиной 200мм, из бетона класса В25 марки бетона по водонепроницаемости W4,по морозостойкости F150;¬- плиты перекрытия и покрытия – монолитные железобетонные, с переменной толщиной 200-280мм, из бетона класса В25 марки бетона по водонепроницаемости W8, по морозостойкости F150; - лестничные марши – сборные железобетонные, из бетона класса В25.Армирование несущих элементов выполнено арматурой класса А500С, поперечная арматура - класса А240.Наружные и внутренние стены (заполнение) – из газобетонных блоков марки D300, В2.5, F100.Наружные ограждения паркинга – металлические из стального профиля с последующей окраской эмалями ПФ-115 по слою грунтовки ГФ-021.В осях 7-8 на всю высоту здания выполнен температурно-усадочный шов, который выше отм. 0,000 совпадает с антисейсмическим. Раздел 4 «Конструктивные и объемно-планировочные решения» 1. Представлен расчет на продавливание. 2. Подпорная стена исключена из проекта. 3. По результатам расчета в осях 7-8 на всю высоту здания выполнен температурно-усадочный шов, который выше отметки 0,000 совпадает с антисейсмическим.Раздел 5. Подраздел «Система электроснабжения» Электроснабжение многоуровневой автостоянки выполнено на основании технических условий на электроснабжение объекта, выданных ООО «Кедр». Источником электроснабжения потребителей является существующая двухтрансформаторная подстанция 2БКТП-10/0,4 кВ. Расчетная мощность электроприёмников автостоянки составляет 48 кВт. По надежности электроснабжения электроприёмники относятся к I и II категории. К электроприемникам I категории относятся: эвакуационное освещение, противопожарные устройства, лифт. Электроснабжение многоуровневой автостоянки на напряжении 0,4 кВ осуществляется от разных секций 2БКТП по 2-м взаимно резервирующим кабельным линиям. Для электроснабжения предусмотрено использование существующего 2БКТП, в которой размещается РУ-0,4кВ и строительство КЛ-0,4 кВ от РУ-0,4 кВ до энергопринимающих устройств автостоянки. Предусмотрено наружное освещение территории, прилегающей к автостоянке. Электропитание наружного освещения осуществляется присоединением к ящику наружного освещения. Управление наружным освещением осуществляется от ящика управления наружным освещением ЯУО, установленным в помещении электрощитовой. Линии наружного освещения выполняются кабелем ВБШв, линии электроснабжения выполняются кабелем марки АВБбШв-1 кВ в траншее. В качестве источников освещения используются светодиодные светильники, установленные на металлических опорах. Предусмотрено электрооборудование, электроосвещение, заземление и молниезащита автостоянки. Вводно-распределительное устройство автостоянки оборудуется приборами учёта электроэнергии и автоматическими выключателями. Для обеспечения первой категории надежности электроснабжения на напряжении 0,4 кВ устанавливается шкаф ввода и учёта с приборами учёта электроэнергии, автоматическими выключателями и устройством АВР. Учет электроэнергии осуществляется счетчиками активной энергии с интерфейсом связи в системе АСКУЭ, установленными на вводах ВРУ-0,4 кВ. Питающие и групповые линии прокладываются: - в помещениях обслуживающего персонала - открыто в кабель-каналах; - в остальных помещениях - открыто в ПВХ трубах. Электропроводка автостоянки выполняется кабелями марки ВВГнг(А)-LS в ПВХ трубах. Электропроводка систем противопожарной защиты выполняется огнестойкими кабелями марки ВВГнг(А)-FRLS. Основными потребителя электроэнергии на напряжении 0,4 кВ являются внутреннее электрическое освещение и электрооборудование (вентиляторы приточно-вытяжной системы, конвекторы), электроприемники СПЗ. Обеспечивается рабочее и эвакуационное освещение помещений. Светильники применяются светодиодные и с компактными люминесцентными лампами в соответствии с назначением помещений. Питание систем аварийного и рабочего освещения осуществляется от разных щитов, через щит, оборудованный АВР. Управление освещением дистанционное и местное. Управление наружным освещением автоматизировано при помощи фотодатчика ФСК. Для защиты от поражения электрическим током предусмотрено защитное заземление, автоматическое отключение питания и уравнивание потенциалов. Заземление здания выполняется в соответствии с гл. 1.7, 7.1 ПУЭ-7, раздела 18, СП 256.1325800.2016, СП 76.13330.2011, ГОСТ Р 50571.9-106. Система заземления принята TN-C-S в соответствии с ГОСТ Р 50571.2-94 (МЭК 364-3-93) и ПУЭ-7изд. Разделение проводников на N и РЕ-проводники производится на главной заземляющей шине (ГЗШ) во вводном шкафу ВРУ 0,4 кВ. Для автоматического отключения питания в случае повреждения изоляции все открытые проводящие части электроустановок присоединяются к глухо-заземлённой нейтрали трансформатора. Характеристики защитных аппаратов и сечения кабелей обеспечивают нормированное время отключения повреждённой цепи защитно-коммутационным аппаратом. На вводе в здание предусмотрена основная система уравнивания потенциалов, соединяющая между собой нулевые защитные PE-проводники питающих линий, металлические трубы коммуникаций, входящих в здание, металлические части каркаса здания, наружный контур заземления. Все указанные проводящие части присоединяются к главной заземляющей шине (ГЗШ), установленной у места ввода питающих кабелей, при помощи проводников основной системы уравнивания потенциалов (ОСУП). В качестве магистрали ОСУП прокладывается стальная полоса 4х40. Наружный контур заземления выполняется из трех электродов длиной 2,5м из уголка 50x50x5, соединенных между собой сталью 40х5 мм на глубине 0,5м от поверхности земли. По устройству молниезащиты в соответствии с РД 34.21.122-87 автостоянка относится к III категории. Кровля автостоянки обслуживаемая, молниезащита от прямых ударов молнии не предусматривается, высота здания менее 30 м. Здание автостоянки попадает в зону защиты соседних зданий и сооружений. Предусмотрена защита от заноса высокого потенциала по внешним металлическим коммуникациям, с помощью присоединения к заземлителю на вводе в здание.Раздел 5. Подраздел «Система электроснабжения» 1. Дано описание решений по электроснабжению рабочего и аварийного освещения в соответствии с п. 8.12.1 СП 256.1325800.2016, раздел 1.2.2.1 020322-ИОС 1.1-ПЗ. 2. Предоставлен подробный расчет нагрузок в соответствии с п. 4.1.7 ГОСТ Р 21.101-2020, 020322-ИОС 1.1-ПЗ. 3. Добавлено описание решений по автоматическому отключению питания как меры защиты от поражения электрическим током при косвенном прикосновении к ТВЧ в соответствии с ПУЭ п. 1.7.78 см. раздел 4 020322-ИОС 1.1-ПЗ. 4. Добавлено описание конструктивного исполнения ГЗШ, раздел 4 020322-ИОС 1.1-ПЗ. 5. Указаны тип защищаемого здания автостоянки в соответствии с п. 2.2 СО 153-34.21.122-2003, уровень и надежность молниезащиты в соответствии с СО 153-34.21.122-2003 табл. 2.2, раздел 4 020322-ИОС 1.1-ПЗ. 6. Указана категория молниезащиты в соответствии РД 34.21.122-87, раздел 4 020322-ИОС 1.1-ПЗ. 7. Добавлены сведения о наружном контуре заземления, раздел 4 020322-ИОС 1.1-ПЗ. 8. Добавлена схема заземления, зануления и молниезащиты в соответствии с Постановлением правительства №87 в ред. от 21.12.2020, 020322-ИОС 1.1. 9. Представлены технические условия на электроснабжение. В соответствии с ч.1 п.3 Постановления правительства №87 и статьей 48 часть 11 Градостроительного кодекса, 020322-ИОС 1.1-ПЗ.Раздел 5. Подраздел «Система водоснабжения» Источником водоснабжения объекта является магистральный кольцевой водопровод диаметром 315мм. По степени обеспеченности система водоснабжения относится к I первой категории. Качество воды, используемой в сети водоснабжения, соответствует требованиям СанПиН 2.1.3684-21. Гарантированный свободный напор в точке подключения к кольцевым сетям –0,45 МПа. Необходимый напор на вводе в здание при хозяйственно-питьевом водоразборе -23,37 м, при пожаротушении- 39,6 м Вода из кольцевого наружного водопровода подается в стоянку по трубопроводу труб ПЭ 100 SDR 17 -110х6,6 по ГОСТ 18599-2001*» питьевая» с установкой счетчика холодной воды марки ВСХ-15. Для водоснабжения здания предусмотрены раздельные системы: - система хозяйственно – питьевого водопровода; -воздухозаполненный противопожарный водопровод для внутреннего пожаротушения. Схема системы хозяйственно-питьевого водоснабжения тупиковая. Система противопожарного водоснабжения на вводе в здание и обвязка насосов водозаполненная с установкой электрофицированных задвижек, разделяющие трубопроводы на заполненные и незаполненные водой. Внутреннее пожаротушение здания - от пожарных кранов, размещаемых в пожарных шкафах на стояках внутреннего воздухозаполненного противопожарного водопровода на каждом этаже. Стояки системы противопожарного водоснабжения закольцованы по вертикали. Для подключения мобильной пожарной техники от напорной линии насосной станции выводятся наружу два патрубка диаметром 80 мм со стандартными соединительными напорными пожарными головками. Горячее водоснабжение – от электрического накопительного водонагревателя объемом 15 л. Расчетный расход воды на хозяйственно-питьевые нужды многоуровневой автостоянки открытого типа: - 0,15 м3/сут; 0,2 м3/ч; 0,2 л/с. Полив прилегающей территории - привозной водой, расход 2,14 м3/сут. Наружное пожаротушение объекта осуществляется не менее чем из двух пожарных гидрантов. Расход воды на наружное пожаротушение автостоянки открытого типа составляет 40,0 л/с. Расход воды на внутреннее пожаротушение – 5 л/с (2 струи по 2,5 л/с). Для повышения давления в системе внутреннего противопожарного водоснабжения устанавливается автоматизированная двухнасосная без жокей-насоса установка пожаротушения ANTARUS 2 MLH20-20/DS1-GPRS производительностью 19,94 м3/ч; напором 22,03 м (или аналог, с условием сохранения технических характеристик), 1 насос рабочий, 1 резервный. Разводка холодного водоснабжения в помещении санузла выполняется из трубы однослойной напорной полипропиленовой S5 SDR11 (PN10) по ГОСТ 32415-2013, в помещении насосной станции- из стальных труб. Подводки холодной воды к санитарным приборам выполняются из полипропиленовых труб S2,5 SDR6 (PN20) по ГОСТ 32415-2013. Система противопожарного водоснабжения парковки монтируется из стальных электросварных прямошовных труб DN 80-65 мм по ГОСТ 10704-91. Наружные сети подземной прокладки из полиэтиленовых труб ПЭ100 SDR 110х6.6 «питьевые» по ГОСТ 18599-2001*. На сети устанавливаются колодцы из сборного железобетона. В связи с сейсмичностью площадки строительства 7 баллов на сетях предусмотрены антисейсмические мероприятия.Раздел 5. Подраздел «Система водоснабжения» 1. Представлены технические условия на водоснабжение. 2. Расход на внутреннее пожаротушение соответствует требованиям приложения Ж2 СП 30.13330.2020. 3. Часовой расход горячей воды уточнен. 4. В графической части даны условные обозначения сетей, строящихся по этому объекту и проектируемых по отдельному проекту. 5. В графической части указаны пожарные гидранты в соответствии с требованиями СП 8.13130.2020.Раздел 5. Подраздел «Система водоотведения» Канализация бытовая. Отвод бытовых сточных вод от санитарно-технических приборов автостоянки осуществляется по внутренним и наружным внутриплощадочным сетям бытовой канализации в сети микрорайона. Расчетный расход бытовых сточных вод многоуровневой автостоянки открытого типа составляет: - 0,15 м3/сут, 0,2 м3/ч, 1,8л/с. Бытовые стоки от санитарных приборов отводятся по самотечной системе канализации. Для устранения засоров на канализационных сетях устанавливаются прочистки. Вентиляция сети бытовой канализации осуществляется посредством установки вентиляционного клапана. Для сбора и отведения аварийных проливов и опорожнения воздухозаполненной системы ВПВ в насосной станции устанавливается приямок с погружными дренажными насосами марки Вихрь ДН-550Н c выключателем уровня, производительностью 3м3/ч; напором 5 м (или другой марки с аналогичными техническими характеристиками), 1 насос рабочий, 1 резервный (на складе). Выпуск воды из приямка осуществляется в систему наружного водостока в водоотводные лотки на отмостке здания. Сети бытовой канализации и выше отметки 0,000 монтируются из полипропиленовых канализационных труб СИНИКОН Стандарт по ГОСТ 32414-2013, диаметром 50, 110 мм. Участок напорной сети от дренажных насосов выполняется из трубы однослойной напорной полипропиленовой S5 SDR11 (PN10) диаметром 50мм по ГОСТ 32415-2013. Выпуск самотечной бытовой канализации - из труб СИНИКОН Универсал диаметром 110 мм по ТУ 4926-020-42943419-2009. На сети устанавливаются смотровые колодцы из сборного железобетона. В связи с сейсмичность площадки строительства 7 баллов на сетях предусмотрены антисейсмические мероприятия. Канализация дождевая. Сбор дождевых и талых вод с эксплуатируемой кровли здания осуществляется водосточными воронками, устанавливаемыми в покрытии кровли с отводом в систему наружного водостока в водоотводные лотки на отмостке здания, с последующим отведением водоотводными лотками и подземной сетью в коллектор дождевой канализации диаметром 400 мм. Для сбора дождевых стоков с территории здания устанавливаются водоотводные лотки и колодец с дождеприемной решеткой и фильтром очистки поверхностного стока (ФП) с дальнейшим отводом подземной сетью в коллектор дождевой канализации. Расчетный расход дождевых вод с территории многоуровневой автостоянки открытого типа составляет – 122,60 л/с, в том числе с кровли по системе наружных водостоков – 50,01 л/с. Система наружного водостока выполняется из стальных труб круглого сечения диаметром 100 мм с наружным и внутренним антикоррозионным покрытием на соединительных муфтах без сварки с применением греющего кабеля для предотвращения обледенения. Внутриплощадочные сети дождевой канализации выполняются из двухслойных гофрированных труб «Корсис» DN/ ID 200-DN/ ID 300 Р SN8 ТУ 2248-001-73011750-2013. На сети устанавливаются смотровые и дождеприемные колодцы из сборного железобетона. В связи с сейсмичность площадки строительства 7 баллов на сетях предусмотрены антисейсмические мероприятия. Дренажная система Приток к дренажной системе составляет 119,79 м3/сут; 4,99 м3/ч; 1,39 л/с. Для устройства дренажной сети применяются двухслойные гофрированные трубы со структурированной стенкой Перфокор Тип II DN/OD 160 SN8 ПЭ в защитном фильтрующем покрытии из нетканого геополотна, по ТУ 22.21.21-004-73011750-2018 или дренажные трубы иного производителя с сохранением технических характеристик. На сети контурного дренажа устанавливаются инспекционные колодцы из сборного железобетона по ТМП 902-09-46.88, альбом III. Сброс дренажных вод предусмотрен во внутриплощадочную сеть дождевой канализации диаметром 300 мм с дальнейшим отведением во внеплощадочную сеть диаметром 400 мм. В связи с сейсмичность площадки строительства 7 баллов на сетях предусмотрены антисейсмические мероприятия.Раздел 5. Подраздел «Система водоотведения» 1. Представлены технические условия на водоотведение. 2. В текстовую часть раздела внесены дополнения о материале трубопроводов наружного водостока. 3. В текстовой части указаны сведения о начальных загрязнениях дождевых вод, подлежащих очистке и степень очистки. 4. В графической части даны условные обозначения сетей, строящихся по этому объекту и проектируемых по отдельному проекту, указаны координаты точек подключения. 5. В текстовую часть раздела внесены дополнения об автоматике дренажного насоса.Раздел 5. Подраздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети» Отопление Система отопления-электрическая. Для отопления технических и служебных помещений автостоянки служат электрические настенные конвекторы с механическим термостатом во влагозащитном корпусе. Вентиляция Для создания нормальных санитарно-гигиенических параметров воздуха в технических и служебных помещениях автостоянки предусмотрена общеобменная приточно-вытяжная вентиляция с естественным и механическим побуждением. Приток естественный, через вентиляционные решетки. Вытяжка осуществляется осевыми вентиляторами, установленными в наружных ограждающих конструкциях. Для поддержания в лифтовой шахте требуемой температуры воздуха в теплый период года предусмотрена вытяжная вентиляция с механическим побуждением. Материал воздуховодов – сталь оцинкованная по ГОСТ 19918-80. Расход тепла на отопление– 6500 Вт. Кондиционирование Кондиционирование настенной сплит системой с пультом управления комплектной поставки предусмотрено в помещении охраны. Конденсат от внутреннего блока выводится в сеть внутренней канализации с разрывом струи. Расход холода 2500 Вт.Раздел 5. Подраздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети» 1. В текстовой части приведены требования к отопительным приборам. 2. В текстовой части приведены сведения об отводе конденсата от сплит-системы в сеть внутренней канализации с разрывом струи. 3. Предусмотрена вентиляция в помещении поста охраны автостоянки с механическим побуждением.Раздел 5. Подраздел «Сети связи» Система телефонной связи с выходом на сеть связи общего пользования и информационно-телекоммуникационная сеть "Интернет". Для обеспечения подключения абонентов к сети в помещении поста охраны автостоянки (пом. 4) устанавливается шкаф доступа по технологии FTTB. Общее число абонентов – 1. От шкафа до абонентских розеток, устанавливаемых в помещении 4, прокладывается кабель типа «витая пара» UTP Cat. 5е 4х2х0,5 в кабель-каналах. Сеть проводного радиовещания. Сеть проводного радиовещания обеспечивается по технологии FTTB через конвертер IP/СПВ. Общее число абонентов – 1 в помещении поста охраны автостоянки. Проводка выполняется кабелем типа КСВВнг(А)-LS с прокладкой в кабель-канале. Абонентская розетка монтируется на расстоянии не далее 1 м от электрической розетки. Радиотрансляция трех базовых радиопрограмм, включая государственную региональную радиопрограмму, обеспечивается радиоприемником марки «Нейва ПТ-322-1». Система двухсторонней связи для МГН. Санузел универсальный, в том числе для МГН (пом. 6) оборудуется системой двухсторонней связи с помещением поста охраны автостоянки посредством установки в ней абонентской вызывной панели типа GC-PU и пульта диспетчерской связи на посту охраны. Также система дооборудуется светозвуковым указателем, устанавливаемым снаружи помещения доступной кабины и срабатывающим при нажатии тревожной кнопки, устанавливаемой внутри кабины. Сеть выполняется кабелем типа КПСЭнг(А)-FRLS с прокладкой в ПВХнг-трубах, кабель-каналах. Диспетчеризация лифтового оборудования и АСКУЭ. Диспетчеризация лифта предусмотрена на базе оборудования системы диспетчерского комплекса "Обь". Связь между лифтом и диспетчерским пунктом, находящимся по адресу: г. Краснодар, ул. 40-летия Победы, 33/4, производится по беспроводному каналу связи стандарта GSM. Для диспетчеризации лифта устанавливается лифтовой блок V7.2, роутер, USB-модем, источник бесперебойного питания. Предусмотрен информационно-вычислительный комплекс на базе устройства сбора и передачи данных (УСПД) с GSM-модемом с узла учета электроэнергии объекта в ресурсоснабжающую организацию. Системы безопасности. Система охранного телевидения (СОТ) в составе: - IP-видеокамеры, устанавливаются на въезд в парковку/выезд с парковки; входы/выходы в парковку, в т.ч. аварийные; лифтовые холлы; общий вид проходов/проездов внутри парковки; общий вид проходов/проездов на эксплуатируемой кровле; подходы к въезду парковки; - автоматизированное рабочее место оператора/ администратора системы в помещении поста охраны автостоянки; - шкаф с центральным оборудованием системы (сервер, коммутатор локальной сети, источник бесперебойного питания), устанавливается в помещении поста охраны автостоянки; - вспомогательные шкафы системы (коммутатор, источник бесперебойного питания), устанавливаются в поэтажных лифтовых холлах и на кровле. Сеть выполняется кабелем типа «витая пара» UTP Cat. 5е 4х2х0,5 с прокладкой в ПВХнг-трубах, кабель-каналах, максимальная длина линии не превышает 90 м. Система сбора и хранения данных обеспечивает хранение собранных данных не менее 30 суток со дня получения, стандарт сжатия H.264/MJPEG, разрешение – не менее 2 мегапикселей на каждый канал. Система передачи данных в муниципальную систему видеонаблюдения МБУ «АПК Безопасный город – ЕДДС», г. Новороссийск Системой контроля и управления доступом (СКУД) оснащаются въезды на парковку и выезды с парковки посредством установки автоматических шлагбаумов в оставе: - считыватель на въезд/выезд уличного исполнения -40 +50 °С (формата Mifare, интерфейс связи Wiegand 26); - датчик метала (врезается в дорожное полотно) и подтверждает наличие автомобиля в зоне проезда; - сигнальная лампа движения стрелы шлагбаума; - фотоэлементы безопасности. Контроллеры СКУД шлагбаумов приняты сетевыми для работы в режиме «однодверный», интерфейс связи RS485. Один контроллер устанавливается на посту охраны, второй рядом с выездом, на 2 этаже. Автоматизированное рабочее место оператора в помещении поста охраны автостоянки оборудуется USB-считывателем для программирования карт доступа, и для генерации отчетов СКУД. Наружные сети связи. Точка присоединения к сети связи – ПС-KRD-NVR-61/1 (г. Новороссийск, проспект Дзержинского, 198). В границах участка застройки выполняется строительство одноотверстной кабельной канализации из ПНД-трубы с наружным диаметром 63 мм и установкой колодца типа ККТМ-1. Ввод кабельной канализации осуществляется по оси А между осями 10-11 здания от устанавливаемого кабельного колодца. По существующей и строящейся кабельной канализации прокладывается бронированный одномодовый оптический кабель емкостью 4 волокна с оконечиванием оптическим кроссом в шкафу FTTB.Раздел 5. Подраздел «Сети связи» 1. Текстовая часть раздела 020322-ИОС5 дополнена перечнем НТД, информация об организации распределительной сети телефонизации и радиофикации в здании приведена в соответствие требованиям п. 5, 6, 9 ТУ № 01/05/62803/22 от 01.07.2022 ПАО «Ростелеком», дополнена информация по системам безопасности объекта – СОТ и СКУД, внутриплощадочным наружным сетям и системе диспетчеризации лифта. 2. На листе 6 графической части раздела 020322-ИОС5 откорректирована трасса кабельной канализации связи. 3. На листе 7 графической части раздела 020322-ИОС5 схема приведена в соответствие требованиям ТУ № 01/05/62803/22 от 01.07.2022 ПАО «Ростелеком». 4. На листе 8 графической части раздела 020322-ИОС5 схема приведена в соответствие требованиям технических условий ООО «ЛифтстройКонструкция». 5. На листе 9 графической части раздела 020322-ИОС5 актуализированы каналы связи по требованиям технических условий МБУ «АПК Безопасный город». 6. Раздел 020322-ИОС5 дополнен техническими решениями по АСКУЭРаздел 5. Подраздел «Технологические решения» Разноуровневая автостоянка открытого типа с эксплуатируемой кровлей предназначена для временного и постоянного хранения легковых автомобилей (машин малого и среднего класса), работающих на жидком топливе. Тип автостоянки – наземный открытый с эксплуатируемой кровлей. Категория по взрывопожарной и пожарной опасности: - помещений хранения автомобилей –В1; - помещений уборочного инвентаря, пожарного инвентаря, электрощитовой-В4. Хранение – манежного типа. Для вертикального сообщения предусмотрен один пассажирский лифт без машинного помещения, грузоподъемностью 630 кг и лестница 3-го типа. На автостоянке размещается всего 500 легковых автомобилей. Для МГН на первом этаже предусмотрено всего 50 м/мест, в т.ч. 14 машино-мест для категории М4. Перемещение автомобилей осуществляется с участием водителей по однопутным прямолинейным рампам с переменным уклонов не более 18%, закрытым от атмосферных воздействий. Въезд- выезд оборудован автоматическим шлакбаумом. На первом этаже расположены: КПП (помещение охраны) с организованным круглосуточным режимом работы охранника; шкаф для храгнения уборочного инвентаря; помещение, оборудованное раковиной и краном для набора воды; электрощитовая; помещение хранения средств первичного пожаротушения; универсальный санузел и стоянка автомобилей. На путях движения автомобилей устанавливаются ориентирующие указатели. С обеих сторон проезжих частей рамп предусмотрены колесоотбойные устройства не менее 0,1м высотой и шириной 0,15. Парковочные места оборудуются колесоотбойниками высотой не менее 0,1м. Для предотвращения возможных растекания на рампу топлива (при пожаре) устраиваются пандусы-пороги. Определены места установок дорожных знаков, знаков пожарной безопасности и дорожная разметка. Мойка автомашин организована с использованием моечного пункта, расположенном в радиусе не более 400 м от здания автостоянки. Обслуживание и условия труда Режим работы автостоянки – круглосуточный. Численный состав обслуживающего персонала – всего 8 человек. Режим работы охраны (по 2 человека в смену)– круглосуточный. Режим работы уборщиков – 8-ми часовая смена. Предусмотрены санитарно-бытовые помещения. Для оказания первой медицинской помощи в помещении охраны используются аптечки с набором для оказания доврачебной помощи. Медицинское обслуживание – в медучреждениях по месту жительства. Применяемые оборудование и мебель – сертифицированы. Мусор и бытовые отходы накапливаются в мусорных контейнерах, расположенных на территории объекта с последующим вывозом по договору. На автостоянке предусмотрены: - КПП (помещение охраны); - автоматический шлагбаум (СКУД); - система видеонаблюдения.Раздел 5. Подраздел «Технологические решения» 1. Указаны мероприятия по предотвращению розлива топлива. 2. Пункт (п) этажность приведена в соответствие с разделами ПЗ и АР. 3. Представлены решения по организации рабочего места круглосуточного пребывания охранника. Сведения о предусмотренных мерах по оказанию первой медицинской помощи. 4. Внесены дополнения в текстовую часть раздела ИОС7-ПЗ, лист 11 об обязательном наличии сертификации применяемого оборудования. 5. Даны решения по устройству колесоотбойников на проезжей части рамп. 6. Представлены сведения о категории помещений по взрывопожарной и пожарной опасности. 7. Предусмотрены мероприятия, направленные на предотвращение несанкционированного доступа на автостоянку.Раздел 6 «Проект организации строительства» Строительство многоуровневой парковки предусмотрено в два периода: подготовительный период и основной. В подготовительном периоде выполняются следующие работы: - ограждение строительной площадки; - установка щита с реквизитами заказчика; - устройство временных дорог; - установка мойки колес; - установка временных инвентарных санитарно-бытовых зданий; - прокладка временных инженерных сетей; обеспечение бытовых помещений средствами пожаротушения; - устройство освещения территории строительной площадки; - организация открытых площадок складирования; - установка контейнеров для сбора строительных и бытовых отходов; - транспортировка инструментов и механизмов на строительную площадку. В основном периоде осуществляется: - разработка котлованов под фундаменты здания; - мероприятия по отводу грунтовых вод и атмосферных осадков; - устройство монолитной фундаментной плиты; - обратная засыпка пазух; - устройство монолитных конструкций выше 0.000; - устройство кровли; - устройство перегородок из кирпича и ГКЛ; - устройство внутреннего инженерного обеспечения; - монтаж и пусконаладка технического оборудования; - выполнение внутренних и наружных отделочных работ; - прокладка наружных коммуникаций; - благоустройство территории; - сдача объекта. Инженерное обеспечение на период строительства решается следующим образом. Временное электроснабжение предусмотрено от существующих сетей электроснабжения, временное водоснабжение для технических и хозяйственно-бытовых нужд – привозное. Площадка строительства обеспечивается биотуалетами. Необходимое количество работающих составляет 100 человек. Потребность во временных зданиях и сооружениях, электроэнергии, воде, сжатом воздухе, машинах и механизмах, площадках временного складирования определена расчетом. Продолжительность строительства предусмотрена директивная и составит 60 месяцев, в том числе подготовительный период 1 мес. Строительство многоуровневой парковки будет осуществляться автокраном КС-55713-1К-4. Предусмотрены мероприятия по охране труда и пожарной безопасности при строительстве, мероприятия по охране окружающей природной среды, методы контроля качества строительно-монтажных работ, обоснование принятой продолжительности строительства, мероприятия по охране объектов в период строительства. Представлен перечень актов освидетельствования скрытых работ, строительный генеральный план с нанесением мест установки крана, мест размещения площадок временного складирования конструкций, грунта и материалов, мест расположения временных зданий и сооружений. Разработан календарный план строительства.Раздел 6 «Проект организации строительства» 1. В пункте 9 представлено описание работ по устройству кровли, перегородок, внутреннего инженерного обеспечения, отделочных работ, наружных инженерных сетей, благоустройству. 2. Представлено обоснование потребности строительства в кадрах. 3. Дополнены сведения о безопасности выполнения работ на высоте, монолитных бетонных работ. 4. Представлено описание действий подрядчика в случае обнаружения подозрительных предметов. 5. Представлено обоснование размеров и оснащения площадок для складирования. 6. Откорректирована продолжительность строительства в календарном плане.Раздел 8 «Перечень мероприятий по охране окружающей среды» По характеру выбросов объект на период строительства имеет 5 источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. Выполнен расчет количества выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на период строительства и эксплуатации с использованием программы УПРЗА «Эколог» версия 4.6. При строительстве многоэтажной стоянки максимальные приземные концентрации загрязняющих веществ с учетом фона не превысят нормативные значения 1,0 долей ПДК для жилой зоны (максимальная концентрация выбросов загрязняющих веществ с учетом фонового загрязнения составит на жилой застройке - 0,52 долей ПДК). На период эксплуатации, выбросы с учетом фоновых концентраций не превышают установленные нормативные значения 1,0 долей ПДК. При расчете выбросов учитывались фоновые концентрации загрязняющих веществ, взятые из справки № 224хл/41А от 23.03.2022г «Краснодарского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды», представлены карты рассеивания загрязняющих веществ. Водоснабжение многоэтажной стоянки предусмотрено от существующих сетей водопровода, водоотведение бытовых сточных вод осуществляется в сети бытовой канализации. Дождевые воды с кровли и территории объекта отводятся в сети дождевой канализации. Приведены мероприятия по обращению с образующимися отходами, источники образования отходов с указанием их видов на период строительства (9) и эксплуатации (3), указаны объемы образования отходов и расстояния до мест приема и утилизации отходов. Зеленых насаждений, попадающих в зону проведения строительных работ нет. Выполнен расчёт уровней шума на период строительства (учтено 6 источников шума) многоэтажной стоянки, расчет выполнен с использованием программы «Эколог-Шум» версия 2.4.2.5110. Согласно полученным результатам расчетам, максимальные уровни шума на период строительства на территории жилой застройки составляют 69,7 дБА. Эквивалентные и максимальные уровни звукового давления дБ в октавных полосах частот, не превышают санитарные нормы в дневное время при строительстве объекта на границе жилой застройки и на период эксплуатации объекта в дневное время суток в комнатах жилых домов, а также на прилегающих территориях. Размер ориентировочной санитарно-защитной зоны для многоэтажной автостоянки – 50 м согласно п. 13.5.1. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов" (в ред. от 28.02.2022). На основании положительного экспертного заключения № ОИ-7841 от 01.04.2022 г, выданного ОИ ООО «Эксперт» установлен санитарный разрыв: С-50, СВ-50, В-50, ЮВ-46, Ю-21, ЮЗ-38, З-45, СЗ-50. Представлен графический материал с указанием, что участок размещения многоэтажной стоянки расположен вне санитарно-защитных зон действующих предприятий, на территории, прилегающей к участку застройки, отсутствуют особо охраняемые участки. Земельный участок расположен в охранной зоне исторических памятников: поселение «Мысхако – родник», III-II вв. до н.э.; поселение «Мысхако-труба», IV-II вв. до н.э. Получено заключение № 78-18-10632/10 от 11.09.2020г. о согласование работ на земельном участке 23:47:0118055:11882 от Управления государственно охраны объектов культурного наследия. При строительстве многоэтажной стоянки, с учетом выполнения всех рекомендаций, воздействие на окружающую природную среду будет носить интенсивный, но кратковременный характер и оказывать допустимое воздействие на уровень загрязнения в данном районе. В процессе эксплуатации воздействие на окружающую природную среду, при должном соблюдении экологических и санитарно-эпидемиологических норм, принято, как допустимое.Раздел 8 «Перечень мероприятий по охране окружающей среды» 1. Пункт 3.3 дополнен информацией по установленными размерами санитарных разрывов по румбам, согласно экспертному заключению ООО «Эксперт» № ОИ-7841 от 01.04.2022 г. 2. Пункт 3.7 дополнен информацией по месту хранения отвалов грунта для последующего использования, согласно письму № 322 от 11.08.2022года от ООО Специализированный застройщик «ОБД-Строй» (Приложение С раздела ООС).Раздел 9 «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» Противопожарные расстояния до соседних зданий соответствуют требованиям нормативных документов, расстояние до открытых автостоянок не менее нормативных. Расход воды для наружного противопожарного водоснабжения объекта принят 40 л/с не менее чем от двух пожарных гидрантов, расположенных на кольцевой водопроводной сети, диаметром не менее 100 мм. Строительство объекта необходимо выполнять после реализации проекта «Резервуары питьевой воды, хозяйственно-питьевая насосная станция для жилой застройки общей площадью 37,5 Га, находящийся в Южной части в г.Новороссийск» (210303-ТРК.НВ АО «ПИ «АНАПАГРАЖДАНПРОЕКТ»), который обеспечивает нормативный напор и круглосуточное водоснабжения объекта. Время прибытия первого пожарного подразделения не превышает 10 минут, из пожарной части, расположенной по адресу: г. Новороссийск, ул.Куникова, 88. Территория объекта обеспечена подъездными путями по дорогам общего пользования. Обеспечивается проезд к зданию, помещениям и пожарным гидрантам, подъезд для пожарных машин предусматривается по городским автодорогам с обеспечением доступа пожарных с автолестниц или автоподъемников в любое помещение. Обеспечивается подъезд к зданию по всей длине с двух сторон, расстояние от края проезжей части до стен здания не более 8 метров. На территории, расположенной между подъездом для пожарных автомобилей и зданием отсутствуют ограждения, воздушные линии электропередачи, рядовая посадка деревьев и иные конструкции, способные создать препятствия для работы пожарных автолестниц и автоподъемников. Ширина проездов для пожарной техники не менее 4,2м. Конструкция дорожной одежды проездов для пожарной техники рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей. Конструктивная схема здания открытой автостоянки – монолитная перекрестно-стеновая с монолитными железобетонными перекрытиями. Степень огнестойкости здания – II. Класс здания по конструктивной пожарной опасности – С0. Категория здания по взрывопожарной и пожарной опасности –В. Высота здания до 28м. Здание (пожарные отсеки и части здания – помещения или группы помещений, функционально связанные между собой) по классу функциональной пожарной опасности относится к различным классам, а именно: стоянка для автомобилей, складские помещения – Ф5.2, технические помещения – Ф5.1, категорий –В1, и В4 по взрывопожарной и пожарной опасности, помещения охраны – Ф4.3. Помещения по обслуживанию автостоянок (пост охраны, электрощитовая и т.д.) отделяются от помещения хранения автомобилей противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа. Помещение насосной станции отделяется противопожарными перегородками 1-го типа и противопожарным перекрытием 2-го типа, выход непосредственно наружу. Ограждающие конструкции лифтовых шахт, каналов и шахт для прокладки коммуникаций соответствуют требованиям, предъявляемым к противопожарным перегородкам 1-го типа и перекрытиям 3-го типа. Двери пассажирского лифта предусматриваются противопожарными с пределом огнестойкости EI 30. Пребывание и эвакуация МГН предусмотрена только с первого этажа. Места обслуживания и постоянного нахождения МГН, относящихся к группам М2 - М4, располагаются в непосредственной близости (не более 15 м) от выходов из помещения. Рампа в качестве пути эвакуации для МГН не используется. На каждом полуэтаже располагается не более 50 человек. С каждого этажа здания предусмотрено не менее двух эвакуационных выходов, с верхних этажей эвакуация предусматривается по двум лестницам 3-го типа. Лестницы 3-го типа выполняются из негорючих материалов и размещаются у глухих (без световых проемов) частей стен класса пожарной опасности не ниже К1 с пределом огнестойкости не ниже REI(EI)30, на расстоянии не менее 1 м от проекции любых оконных проемов. Высота ограждения лестничных маршей, площадок и в местах опасных перепадов 1,2м. Все двери выходов из здания на путях эвакуации открываются по направлению выхода, ширина дверей эвакуационных выходов в свету принята не менее 1,2м (с учетом требований п.4.2.24. СП 1.13130.2020) из помещений автостоянки на первом этаже, из других помещений не менее нормативной. Высота горизонтальных участков путей эвакуации в свету не менее 2 м, ширина горизонтальных участков путей эвакуации и пандусов не нормативной. В здании на путях эвакуации не применяются материалы с более высокой пожарной опасностью, чем КМ2 (Г1, В2, Д2, Т2, РП1) - для отделки стен, потолков и заполнения подвесных потолков в лестничных клетках, лифтовых холлах; КМ3 (Г2, В2, Д3, Т2, РП2) - для покрытий пола в лестничных клетках, лифтовых холлах. Проходы к лестницам на кровле осуществляются по участкам, выполненным из негорючих материалов, шириной не менее нормативной. Покрытие полов в автостоянке и покрытие здания для стоянки автомобилей из материалов, обеспечивающих группу распространения пламени по такому покрытию не ниже РП1. В помещениях для хранения автомобилей в местах выезда (въезда) на рампу, по контуру этажей открытых автостоянок, а также на покрытии выполняются мероприятия по предотвращению возможного растекания топлива. Кровля плоская с эксплуатируемыми и неэксплуатируемыми участками. Выход на кровлю по лестницам 3-го типа. По периметру кровли устанавливается парапет и (или) металлическое ограждение высотой 1,2 м, на участках неэксплуатируемой кровли высотой 0,6 м. В местах перепада высот кровли более 1м устанавливаются пожарные лестницы типа П1. Здание оборудуется системами: -пожарной сигнализации, в соответствии с СП486.1311500.2020; -оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре 2-го типа; -эвакуационного освещения; -внутреннего противопожарного водопровода. К сети аварийного (эвакуационного) освещения подключаются световые указатели эвакуационных выходов на каждом этаже, путей движения автомобилей, мест установки соединительных головок для подключения пожарной техники, мест установки внутренних пожарных кранов и огнетушителей. Система внутреннего противопожарного водопровода обеспечивает расход воды на внутреннее пожаротушение 2 струи по 2,6 л/с на каждую. Расстановка пожарных кранов обеспечивает орошение каждой точки всех помещений из двух ПК - по одному ПК, установленному на разных стояках или опусках. На фасаде предусмотрены 2 выведенных наружу патрубка с соединительными головками DN80, снабженными головкой-заглушкой, для подключения пожарной техники, с установкой в здании обратного клапана и опломбированного в закрытом положении запорного устройства. Место выведенных наружу здания патрубков находится в той части здания, к которой обеспечен подъезд не менее двух пожарных автомобилей и оборудовано светоотражательными указателями и пиктограммами.Раздел 9 «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» 1. В раздел проекта 020322-ПБ внесены изменения, строительство объекта необходимо выполнять после реализации проекта «Резервуары питьевой воды, хозяйственно-питьевая насосная станция для жилой застройки общей площадью 37,5 Га, находящийся в Южной части в г.Новороссийск» (210303-ТРК.НВ АО «ПИ «АНАПАГРАЖДАНПРОЕКТ»), который обеспечивает нормативный напор и круглосуточное водоснабжения объекта. 2. В раздел проекта 020322-ПБ внесены изменения, помещения по обслуживанию автостоянок (пост охраны, электрощитовая и т.д.) отделяются от помещения хранения автомобилей противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа. 3. В раздел проекта 020322-ПБ внесены изменения, в здании на путях эвакуации не применяются материалы с пожарной опасностью более нормативной. 4. В раздел проекта 020322-ПБ внесены изменения, проходы к лестницам на кровле предусматриваются по участкам, выполненным из негорючих материалов, шириной не менее нормативной. 5. В раздел проекта 020322-ПБ внесены изменения, по периметру кровли устанавливается парапет и (или) металлическое ограждение высотой 1,2 м, на участках неэксплуатируемой кровли – 0,6 м. 6. В раздел проекта 020322-ПБ внесены изменения, Система внутреннего противопожарного водопровода обеспечивает расход воды на внутреннее пожаротушение 2 струи по 2,6 л/с на каждую. Расстановка пожарных кранов обеспечивает орошение каждой точки всех помещений из двух ПК - по одному ПК, установленному на разных стояках или опусках. 7. В раздел проекта 020322-ПБ внесены изменения, места вывода наружу двух патрубков оборудованы светоотражательными указателями и пиктограммами, к ним обеспечивается подъезд не менее двух пожарных автомобилей. 8. В графическую часть раздела проекта 020322-ПБ Л1, Л2 внесены изменения, расстановка пожарных гидрантов на водопроводной сети обеспечивает пожаротушение здания (или его части) не менее чем от двух гидрантов с учетом прокладки рукавных линий длиной не более нормативной по дорогам с твердым покрытием. 9. В раздел проекта 020322-ПБ внесены изменения, на территории, расположенной между подъездом для пожарных автомобилей и зданием отсутствуют ограждения, воздушные линии электропередачи, рядовая посадка деревьев и иные конструкции, способные создать препятствия для работы пожарных автолестниц и автоподъемников. 10. В графическую часть раздела проекта 020322-ПБ Л1, Л2 внесены изменения, обеспечивается подъезд к зданию по всей длине с двух сторон, расстояние от края проезжей части до стен здания не более 8 метров. 11. В раздел проекта 020322-ПБ внесены изменения, все двери выходов из здания на путях эвакуации открываются по направлению выхода, ширина дверей эвакуационных выходов в свету принята не менее 1,2м (с учетом требований п.4.2.24. СП 1.13130.2020) из помещений автостоянки на первом этаже, из других помещений не менее нормативной. 12. В раздел проекта 020322-ПБ, 020322-АР внесены изменения, общая площадь открытых отверстий в наружных конструкциях составляет не менее 50% площади поверхности наружных ограждений на каждом ярусе (этаже). 13. В графическую часть раздела проекта 020322-ПБ и 020322-АР внесены изменения, добавлены эвакуационные выходы. Пребывание и эвакуация МГН предусматривается только с первого этажа. Места обслуживания и постоянного нахождения МГН, относящихся к группам М2-М4, располагаются в непосредственной близости (не более 15 м) от выходов из помещения. Рампа в качестве пути эвакуации для МГН не используется. 14. В графическую часть раздела проекта 020322-ПБ и 020322-АР внесены изменения, добавлены эвакуационные выходы, расстояние до ближайшего эвакуационного выхода от мест хранения не более нормативной.Раздел 9. Подраздел «Автоматизация противопожарных систем» Адресная система АУПС построена на базе оборудования ООО «Сигма-ИС» и работает автономно под управлением прибора приемно-контрольного ППК-М. Для удобства мониторинга и управления системой предусмотрены блоки индикации и управления БИС-Р, БИУ. Центральный прибор ППК-М и блоки устанавливаются на посту охраны автостоянки. В качестве основных средств обнаружения возгорания приняты извещатели пожарные адресно-аналоговые оптико–электронные АЗПДИ и ручные адресные ИР-П. Для выдачи сигналов (типа «сухой контакт») принят исполнительный модуль на 2 релейных выхода ИСМ22 исп. 2, предусмотрены резервированные блоки ИБП-2400 для электропитания и установка модулей короткого замыкания МКЗ в двухпроводной линии связи. Для обеспечения устойчивости линий RS-485 использован принцип дублирования. При срабатывании одного точечного дымового извещателя или одного ручного извещателя формируется сигнал «Пожар», АУПС выдает сигнал на запуск системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре (СОУЭ), на автоматическое открытие шлагбаумов, на автоматическое опускание лифта на 1 этаж и открытие дверей, на отключение общеобменной вентиляции и кондиционирования в здании. СОУЭ принята 2-го типа с установкой световых оповещателей типа «Молния-24» для обозначения эвакуационных выходов и направлений движения к эвакуационным выходам и звуковых оповещателей типа ОПОП 2-35 на питание 24 В. Открытие запорных устройств системы внутреннего противопожарного водопровода воздухозаполненного типа и запуск насосной станции пожаротушения осуществляет через сетевой контроллер шлейфов сигнализации СКШС-04, в шлейфы которого подключаются адресные ручные извещатели ИР-Пуск, устанавливаемые в шкафах пожарных кранов на этажах. СКШС-04 выдает сигнал на один из сетевых контроллеров исполнительных устройств СКИУ-01, который с помощью контролируемых шкафов управления задвижками ШУЗ производства ООО «Болид» производит открытие задвижки соответствующего стояка ВПВ и с помощью комплектного шкафа управления насосной установки пожаротушения обеспечивает пуск и АВР насосов. Применяемое оборудование имеет сертификаты соответствия и сертификаты пожарной безопасности. Шлейфы и проводные линии связи СПА выполняются кабелем огнестойким, не распространяющим горение при групповой прокладке и не выделяющие коррозионно-активных газообразных продуктов при горении и тлении (исполнение - нг(А)-FRHF), с медными жилами сечением не менее 0,5 мм и прокладкой в пустотах строительных конструкций и кабельных шахтах, по стенам и потолкам. При прохождении кабеля через нормируемые конструкции, места прохода заполняются противопожарной двухкомпонентной пеной. Электропитание СПА осуществляется по I категории надежности электроснабжения, для питания функциональных блоков систем предусмотрены источники вторичного электропитания резервированные ИБП-2400.Раздел 9. Подраздел «Автоматизация противопожарных систем» 1. Текстовая часть раздела 020322-ПБ дополнена описанием автоматизации систем пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре, внутреннего противопожарного водопровода. 2. Графическая часть раздела 020322-ПБ дополнена структурной схемой автоматизации внутреннего противопожарного водопровода.Раздел 10 «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов» Проектные решения по обеспечению доступности объекта для инвалидов и других групп населения с ограниченными возможностями передвижения предусматривают следующие мероприятия: 1) беспрепятственности перемещения МГН по территории объекта; 2) выделению мест для транспорта инвалидов на проектируемом объекте; 3) безопасности путей движения МГН внутри здания (в том числе эвакуационных); 4) своевременному получению полноценной и качественной информации, позволяющей ориентироваться в пространстве; 5) соответствию проектируемых помещений и их элементов требованиям доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения (групп мобильности М1-М4): вход доступный для МГН, оборудованный санузел, расположение парковочных мест только на первом этаже. На территории поверхности дорожных покрытий на путях движения представителей маломобильных групп населения приняты в проекте твердые, прочные, не допускающие скольжения. Ширина пешеходных дорожек принята не менее 2,0 м. Уклоны пешеходных дорожек и тротуаров, предназначенных для пользования инвалидами на креслах - колясках и престарелых, запроектированы следующие: продольный уклон не превышает 5%, поперечный – 2%. В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью дорог перепад высот не превышает 0,015 м. Опасные для инвалидов объекты и пространства на участке огораживаются бортовым камнем высотой не менее 0,05 м. Ограждения опасных участков на пути движения инвалидов с недостатками зрения располагают в зоне досягаемости трости. Тактильные средства, выполняющие предупредительную функцию на покрытии пешеходных путей на участке, размещены не менее чем за 0,8 м. до объекта информации. На основании ТЗ на проектирование, в проекте предусмотрено обеспечение доступа МГН только на первый этаж: в общественные уборные, для индивидуального использования парковочных мест, а также на прилегающую территорию объекта. Входы предусмотрены на уровень 0,000 за счет вертикальной планировки. Для инвалидов предусмотрены места только на первом этаже – 50 парковочных места (10%), в том числе на кресле-коляске (категории М4) – 14 парковочных мест, размером 6,0 х 3,6 м. под личный автотранспорт. Для инвалидов категории М1-3 – 31 парковочное место, размером 5,5 х 2,7 м. Выделенные парковочные места обозначены знаками, принятыми ГОСТ Р 52289 и ПДД. Наружные лестницы здания оборудованы поручнем с учётом требований по ГОСТ Р 51261. Ступени лестниц ровные без выступов и с шероховатой поверхностью. Наружные двери в здание не имеют порогов. Размер входной площадки без пандуса не менее 1,6х2.2 м. Перепад высотой 10 см выполняется планировкой земли. Ширина дверных проемов в свету не менее 0,9 м. Приборы для открывания и закрытия дверей, горизонтальные поручни, а также ручки, кнопки различных аппаратов, которыми могут воспользоваться МГН внутри здания, устанавливаются на высоте не более 1,1 м. и не менее 0,85 м. от пола и на расстоянии не менее 0,4 м. от боковой стены помещения или другой вертикальной плоскости. На первом этаже здания предусмотрен оборудованный санузел в соответствии с требованиями п. 5.3.3 СП 59.13330.2020 к доступным для МГН кабинам. Габаритные размеры помещения санузла 2,340 х 3,740 м. Помещение санузла оборудовано устройством, обеспечивающим возможность двусторонней связи с постом дежурного (проектные решения см. раздел: «Связь и сигнализация»). Двери шириной не менее 0,9 м. открываются наружу.Раздел 10 «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов» 1. Для безопасного передвижения вдоль рампы и в соответствии с требованиями п.п. 5.2.18; 5.1.31 СП 113.13330, в проекте добавлены колесоотбойники и разметки пешеходной зоны.Раздел 10(1) Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов Энергосберегающие мероприятия: - использование светильников со светодиодными и энергосберегающими лампами; - применение в системе отопления электрических отопительных приборов со встроенными термостатами; - теплоизоляция трубопроводов системы горячего водоснабжения и воздуховодов; - автоматическое управление освещением; - установка узлов учета электроэнергии, воды.Раздел 10(1) Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов 1. Сведения о горячей воде приведены в соответствии с разделом ИОС2. 2. Расходы воды указаны в соответствии с разделом ИОС2.Раздел 12 «Иная документация в случаях, предусмотренных федеральными законами» Подраздел «Требования к обеспечению безопасной эксплуатации объектов капитального строительства» Безопасная эксплуатация многоуровневой автостоянки обеспечивается соблюдением требований и правил: - проведением мероприятий по техническому обслуживанию здания, при проведении которых отсутствует угроза нарушения безопасности строительных конструкций, сетей инженерно-технического обеспечения и систем инженерно- технического обеспечения; - осуществлением с минимально установленной периодичностью проверок, осмотров и освидетельствования состояния строительных конструкций, оснований, сетей инженерно-технического обеспечения и систем инженерно- технического обеспечения; - недопустимостью превышения установленных эксплуатационных нагрузок на строительные конструкции, сети инженерно-технического обеспечения и системы инженерно- технического обеспечения в процессе эксплуатации зданий и сооружений; - недопустимостью повреждения электрических проводок, трубопроводов и устройств (в том числе скрытых), повреждение которых может привести к угрозе причинения вреда жизни или здоровью людей, имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений. - обеспечением соблюдения установленных правил безопасной эксплуатации парковочных мест, оборудования и вспомогательных помещений; - своевременным проведением текущих и капитальных ремонтов.Раздел 12 «Иная документация в случаях, предусмотренных федеральными законами» Подраздел «Требования к обеспечению безопасной эксплуатации объектов капитального строительства» 1. Исключен класс энергосбережения здания. 2. Внесена информация о требованиях к эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту систем инженерной защиты объекта, системы пожарной сигнализации, систем учета расходования воды и электрической энергии, лифтов и лифтового оборудования.Результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов, нормативных технических документов, заданию на проведение инженерных изысканий.Экспертиза результатов инженерных изысканий проводилась по состоянию на 09.12.2021 в соответствии с частью 5.2 статьи 49 Градостроительного кодекса Российской Федерации.12Проектная документация по объекту «Жилая застройка общей площадью 37,5 Га в Южной части города Новороссийска. Многоуровневая автостоянка Литер «41» соответствует техническим регламентам, нормативным техническим документам, результатам инженерных изысканий, градостроительным регламентам, градостроительному плану земельного участка, заданию на проектирование.Экспертиза проектной документации проводилась по состоянию на 09.12.2021 в соответствии с частью 5.2 статьи 49 Градостроительного кодекса Российской Федерации.Проектная документация по объекту «Жилая застройка общей площадью 37,5 Га в Южной части города Новороссийска. Многоуровневая автостоянка Литер «41» соответствует техническим регламентам, нормативным техническим документам, результатам инженерных изысканий, градостроительным регламентам, градостроительному плану земельного участка, заданию на проектирование. Результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов, нормативных технических документов, заданию на проведение инженерных изысканий.Трегубов СергейВладимирович1.1.МС-Э-35-1-90752017-06-222027-06-22Касторский Александр Александрович1.2.МС-Э-29-1-58652015-05-282024-05-28СавченкоЕлена Петровна2.МС-Э-15-2-107672018-03-302028-03-30Белый Антон Александрович2.1.МС-Э-12-2-83012017-03-172024-03-17Оплачко Андрей Викторович16.МС-Э-10-16-117912019-03-252024-03-25Манахова ТатьянаЮрьевна2.2.МС-Э-12-2-83172017-03-172024-03-17ТарховаНина Алексеевна3.1.МС-Э-26-3-75872016-10-202024-10-20Букарева Елена Викторовна17.МС-Э-14-17-147192022-04-062027-04-06Бондарева Елена Николаевна4.3.МС-Э-37-4-33272014-06-272029-06-27Белая ЛюдмилаАлексеевна2.1.4.МС-Э-5-2-80602017-02-072027-02-07Котова Анастасия Владимировна8.МС-Э-8-8-103042018-02-142028-02-14ЛогуновМихаилАнатольевич2.5.МС-Э-5-2-80622017-02-072027-02-07Кияшко Алексей Сергеевич28.МС-Э-3-28-116792019-02-132024-02-13МанаховаТатьяна Юрьевна14.МС-Э-14-14-147222022-04-062027-04-06УколоваГалинаМихайловна6.МС-Э-9-6-103832018-02-202025-02-20